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近年來，科技的迅猛發(fā)展為智能網(wǎng)聯(lián)汽車這一新興領(lǐng)域帶來了巨大的機(jī)遇。隨著市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為汽車技術(shù)變革下半場競爭的核心焦點(diǎn)。在這一背景下，國家和地方政府紛紛出臺(tái)了一系列政策和規(guī)劃，積極推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。

據(jù)蓋世汽車的不完全統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入今年三季度，全國各級(jí)政府在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域發(fā)布了近20條政策，以支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展、運(yùn)營管理以及道路測試與示范應(yīng)用。本文是將對相關(guān)政策的梳理盤點(diǎn)。

10月20日，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長陶青表示，下一步，將深入實(shí)施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。加快制定調(diào)整減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求，啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，持續(xù)做大國內(nèi)市場基本盤。開展城市級(jí)“車路云一體化”示范。健全動(dòng)力電池回收利用體系，提升關(guān)鍵資源保障能力。建立健全保障體系，加快電動(dòng)汽車和動(dòng)力電池安全、自動(dòng)駕駛、操作系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。

7月18日，工業(yè)和信息化部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合修訂發(fā)布《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車) (2023版)》，提出根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)需要及未來發(fā)展趨勢，分階段建立適應(yīng)我國國情并與國際接軌的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系:

第一階段到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動(dòng)駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。制修訂100項(xiàng)以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋組合駕駛輔助、自動(dòng)駕駛關(guān)鍵系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)功能及操作系統(tǒng)、高性能計(jì)算芯片及數(shù)據(jù)應(yīng)用等標(biāo)準(zhǔn)，并貫穿功能安全、預(yù)期功能安全網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全等安全標(biāo)準(zhǔn)，滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和政府管理對標(biāo)準(zhǔn)化的需求。

第二階段到2030年，全面形成能夠支撐實(shí)現(xiàn)單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能材同發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。制修訂140項(xiàng)以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并建立實(shí)施效果評(píng)估和動(dòng)態(tài)完善機(jī)制滿足組合駕駛輔助、自動(dòng)駕駛和網(wǎng)聯(lián)功能全場景應(yīng)用需求，建立健全安全保障體系及軟硬件、數(shù)據(jù)資源支撐體系，自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)達(dá)到先進(jìn)水平，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為核心載體和應(yīng)用載體，牽引“車-路-云”協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新融合驅(qū)動(dòng)、跨領(lǐng)域協(xié)同及國內(nèi)國際協(xié)調(diào)。

圖片來源：工信部官網(wǎng)

8月16日，國家發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)虹橋國際開放樞紐進(jìn)一步提升能級(jí)的若干政策措施》。其中提出，推進(jìn)虹橋國際開放樞紐區(qū)域內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試牌照和測試結(jié)果互認(rèn)互通，支持在虹橋—昆山—相城、嘉昆太協(xié)同創(chuàng)新圈等區(qū)域構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試區(qū)，率先開放跨省市道路測試。

圖片來源：國家發(fā)改委官網(wǎng)

9月8 日，北京市人民政府辦公廳發(fā)布關(guān)于印發(fā)《北京市促進(jìn)未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》的通知中提到，聚焦新能源飛行汽車載運(yùn)工具及無人化駕駛技術(shù)，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車通用航空及無人駕駛航空器等產(chǎn)業(yè)技術(shù)融合。研究基于車路云一體化系統(tǒng)的多車協(xié)同技術(shù)聚焦城市交通關(guān)鍵路口、主干道連續(xù)路口、快速路匝道等重點(diǎn)場景，實(shí)現(xiàn)緩解交通擁堵、提高交通安全、減少碳排放的多重優(yōu)化目標(biāo)。

此前，在8月25 日，北京市發(fā)展和改革委員會(huì)也發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推動(dòng)首都高質(zhì)量發(fā)展取得新突破的行動(dòng)方案(2023-2025年)》其中提出促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)發(fā)展。前瞻推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法工作。推動(dòng)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)，對新建和改建道路嚴(yán)格按照示范區(qū)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路側(cè)智能化設(shè)備建設(shè)。持續(xù)推動(dòng)北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)超高速無線通信技術(shù) (EUHT)專網(wǎng)建設(shè)，努力打造可向全國推廣應(yīng)用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

7月13日，上海市浦東新區(qū)科技和經(jīng)濟(jì)委員會(huì)印發(fā)《浦東新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案(2023-2025 年)》提出，到 2025 年，將浦東新區(qū)打造成智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展生態(tài)高地，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)；構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)；推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化應(yīng)用；加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；完善浦東立法配套體系。

橫琴粵澳深度合作區(qū)：《橫琴粵澳深度合作區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理細(xì)則》

9月10日，橫琴粵澳深度合作區(qū)發(fā)布《橫琴粵澳深度合作區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理細(xì)則》，許可開展道路測試、示范應(yīng)用、示范應(yīng)用(運(yùn)營)、遠(yuǎn)程高度自動(dòng)駕駛道路測試與示范應(yīng)用活動(dòng)。

《管理細(xì)則》提出對道路測試、示范應(yīng)用路段實(shí)行復(fù)雜路段和基礎(chǔ)路段二級(jí)管理，首次申請道路測試、示范應(yīng)用主體僅能在基礎(chǔ)路段開展道路測試、示范應(yīng)用工作。累計(jì)里程不少于一萬五千公里或者累計(jì)里程不少于七千五百公里且月平均脫離間隔里程大于四十公里，且無發(fā)生責(zé)任交通事故及失控狀況，經(jīng)批準(zhǔn)后可在復(fù)雜路段開展道路測試、示范應(yīng)用。

深圳：《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動(dòng)計(jì)劃(2023-2025年)》

8月3日，深圳市工信局發(fā)布《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動(dòng)計(jì)劃(2023-2025年)》，在車路云融合方面，提出全力建設(shè)發(fā)展“雙智”試點(diǎn)城市，率先開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入試點(diǎn)，示范運(yùn)營突破千輛，打造國家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)、車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)和全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展先行示范標(biāo)桿城市。

9月28日，天津市發(fā)布了《天津市加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案(2023—2027年)》，提出將堅(jiān)持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，推動(dòng)天津市汽車產(chǎn)業(yè)向新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化轉(zhuǎn)型升級(jí)，大力發(fā)展新能源整車，搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新賽道，多技術(shù)路線布局商用車產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化提升關(guān)鍵核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，重塑汽車服務(wù)業(yè)版圖，推動(dòng)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)，建設(shè)冷鏈物流運(yùn)行體系，拓展新能源汽車應(yīng)用場景。

圖片來源：天津市人民政府官網(wǎng)

9月28日，在2023年全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)（GIV2023）高層論壇上，合肥市正式發(fā)布《合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試全域開放方案》。根據(jù)這一方案，合肥市將全面開放主城區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試，加快構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車“兩全三化”推進(jìn)模式，即全開放、全無人、規(guī)模化、商業(yè)化、融合化。

具體包括，在測試道路方面實(shí)現(xiàn)“全開放”，即全面開放主城區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試；在場景創(chuàng)新方面助推“全無人”，前瞻性建設(shè)全空間無人體系；在整零協(xié)同方面帶動(dòng)“規(guī)?；?，用好“以整帶零”“創(chuàng)投城市”等成熟打法，吸引集聚國內(nèi)外“城市產(chǎn)業(yè)合伙人”；在模式突破方面推進(jìn)“商業(yè)化”，率先探索在巡檢環(huán)衛(wèi)等政府采購領(lǐng)域應(yīng)用智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)；在政策引領(lǐng)方面促進(jìn)“融合化”，開展城市級(jí)“車路云一體化”示范建設(shè)，以數(shù)據(jù)賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

江蘇：《關(guān)于促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的決定（草案）》

7月25日，江蘇省十四屆人大常委會(huì)第四次會(huì)議審議了《關(guān)于促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的決定（草案）》。

圖片來源：江蘇省人民政府官網(wǎng)截圖

在發(fā)展方向上，決定草案規(guī)定，車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展應(yīng)遵循創(chuàng)新引領(lǐng)、包容審慎、應(yīng)用牽引、安全有序的原則，堅(jiān)持網(wǎng)聯(lián)賦能與單車智能協(xié)同發(fā)展，鼓勵(lì)商業(yè)模式探索，構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。

在區(qū)域布局上，強(qiáng)化國家級(jí)和省級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)等推進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的責(zé)任，同時(shí)鼓勵(lì)和支持其他地區(qū)根據(jù)需要有序推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。決定草案還明確提出，要推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車、汽車電子、車載軟件、智能底盤及車聯(lián)網(wǎng)設(shè)施設(shè)備等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈配套合作。

無錫：《無錫市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則》

9月20日，《無錫市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則》(以下簡稱《實(shí)施細(xì)則》 ）正式發(fā)布，指出將配備駕駛?cè)说闹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用、示范運(yùn)營的范圍擴(kuò)大到全市，這也意味著無錫將成為全國首個(gè)開放全域測試、示范的城市。 

圖片來源：無錫市人民政府官網(wǎng)

《實(shí)施細(xì)則》明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用、示范運(yùn)營的管理機(jī)制，明確開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范的主體、駕駛?cè)思败囕v需要具備的條件，明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車申請道路測試、示范應(yīng)用、示范運(yùn)營的條件和流程，繼續(xù)延續(xù)車路協(xié)同測試無錫特色，明確測試與示范過程中的相關(guān)交通違法和事故處理方法。

常州：《常州市加快構(gòu)建新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)生態(tài)工作方案》

8月14日，常州市人民政府發(fā)布《常州市加快構(gòu)建新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)生態(tài)工作方案》強(qiáng)調(diào)加快科創(chuàng)平臺(tái)建設(shè)。進(jìn)一步擴(kuò)大科創(chuàng)平臺(tái)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)三電系統(tǒng)、車用芯片、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的覆蓋面。在電池電機(jī)電控、智能網(wǎng)聯(lián)、氫燃料電池及關(guān)聯(lián)類等領(lǐng)域進(jìn)一步提升創(chuàng)新平臺(tái)能級(jí)，在汽車電子電器、底盤系統(tǒng)等領(lǐng)域布局建設(shè)創(chuàng)新平臺(tái)，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力和核心競爭力。強(qiáng)化公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。發(fā)揮應(yīng)用牽引作用，加快溧陽上黃機(jī)動(dòng)車駕考中心資源整合，探索建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試中心。

麗水：《關(guān)于修改麗水市智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試和示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則（試行）的通知》

9月13日，麗水市經(jīng)濟(jì)和信息化局、麗水市公安局、麗水市交通運(yùn)輸局印發(fā)《關(guān)于修改麗水市智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試和示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則（試行）的通知》（以下簡稱《通知》），內(nèi)容包括適用范圍和定義、組織管理、道路測試與示范應(yīng)用主體、駕駛?cè)思败囕v、道路測試申請、遠(yuǎn)程測試申請、示范應(yīng)用申請、道路測試與示范應(yīng)用管理、交通違法和事故處理、附件等共九個(gè)部分。

其中，針對道路測試與示范應(yīng)用管理，《通知》明確道路測試與示范應(yīng)用過程中應(yīng)遵守我國道路交通安全法律法規(guī)，嚴(yán)格依據(jù)安全性自我聲明開展相關(guān)工作。道路測試和示范應(yīng)用主體及第三方機(jī)構(gòu)應(yīng)定期報(bào)送測試情況和報(bào)告。對終止測試與示范應(yīng)用的情況進(jìn)行說明。

在交通違法與事故處理方面，明確在道路測試、示范應(yīng)用期間發(fā)生交通違法行為，應(yīng)由公安機(jī)關(guān)交通管理部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)進(jìn)行處理。道路測試、示范應(yīng)用主體應(yīng)如實(shí)上報(bào)交通事故情況，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將相關(guān)材料上報(bào)聯(lián)席工作小組。

杭州：《杭州市促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試與應(yīng)用規(guī)定（草案）》

8月23日，杭州市人大常委會(huì)法制工作委員會(huì)對《杭州市促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試與應(yīng)用規(guī)定（草案）》明確了智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試與應(yīng)用活動(dòng)的管理機(jī)制、申請條件、審查流程、行為規(guī)范、監(jiān)管要求和退出機(jī)制。

圖片來源：杭州市人民政府官網(wǎng)

對社會(huì)關(guān)注的智能網(wǎng)聯(lián)車輛商業(yè)化運(yùn)營和功能型無人車路權(quán)問題均作出了規(guī)定。其中，第十八條明確智能網(wǎng)聯(lián)車輛在應(yīng)用階段可以開展商業(yè)化運(yùn)營，有關(guān)收費(fèi)規(guī)則與確認(rèn)申請一并提交。第二十二條明確功能型無人車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛，通過地方性法規(guī)賦予功能型無人車路權(quán)。

9月1日，《重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群提升專項(xiàng)行動(dòng)方案（2023—2027年）（征求意見稿）》提出，到2027年，我市計(jì)劃建成跨域融合、上下協(xié)同的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群，累計(jì)新增新型智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè)800家，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)營收7000億元。

8月13日，武漢經(jīng)開區(qū)黨工委（擴(kuò)大）會(huì)議暨漢南區(qū)委九屆六次全體會(huì)議舉行，出臺(tái)《武漢經(jīng)開區(qū)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略提升行動(dòng)方案（2023-2025年）》提及加速汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)能，提升新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)綜合競爭力和區(qū)域影響力。

8月4日，成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局、成都市新經(jīng)濟(jì)發(fā)展委員會(huì)聯(lián)合印發(fā)《成都市加快大模型創(chuàng)新應(yīng)用推進(jìn)人工智能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》提出，強(qiáng)化智能算力供給、構(gòu)建全域場景體系，在人工智能+交通方面，加強(qiáng)城市動(dòng)態(tài)和靜態(tài)數(shù)據(jù)采集，構(gòu)建車路協(xié)同數(shù)據(jù)庫，支撐企業(yè)開展基于真實(shí)場景的自動(dòng)駕駛模型訓(xùn)練迭代。支持企業(yè)基于車路協(xié)同數(shù)據(jù)和車輛行駛多傳感器融合數(shù)據(jù)，研發(fā)多模態(tài)車載自動(dòng)駕駛模型，提高自動(dòng)駕駛模型多維感知和預(yù)測性能。

圖片來源：成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局官網(wǎng)

8月4日，河南省人民政府發(fā)布《河南省重大新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速行動(dòng)方案(2023-2025年)》提出，到2025 年，全省新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平進(jìn)入全國前列，其中通信網(wǎng)絡(luò)、智慧交通、智慧能源等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全國領(lǐng)先，算力基礎(chǔ)設(shè)施、重大科技基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域加快突破，建成全國重要的信息通信樞紐和信息集散中心:全省5G 基站數(shù)超過25萬個(gè)，智慧高速通車?yán)锍坛^1000 公里，建設(shè)鄭州市鄭東新區(qū)和洛陽市洛龍區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)及車路協(xié)同設(shè)施，建成車聯(lián)網(wǎng)道路 1500 公里:力爭1至2個(gè)重大科技基礎(chǔ)設(shè)施納入國家規(guī)劃。

8月1日，《福州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則（試行）》發(fā)布，其中提及申請示范運(yùn)營的主體，應(yīng)具備示范運(yùn)營服務(wù)能力，在全國范圍內(nèi)累計(jì)獲得 20 張以上的道路測試或示范應(yīng)用牌照，累計(jì)完成 20 萬公里的道路測試和10萬公里的示范應(yīng)用，其中申請載人示范運(yùn)營的主體應(yīng)累計(jì)開展載人示范應(yīng)用1萬人次以上。

7月12日，海南省工業(yè)和信息化廳印發(fā)《海南省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確，海南省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的總體布局是“一核心、三主線、多集群”。

近期發(fā)展目標(biāo)（2023-2025年）：到2025年，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新、測試驗(yàn)證、應(yīng)用示范和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)突破一批關(guān)鍵技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和解決方案，凝練總結(jié)一批具有較高技術(shù)水平和推廣應(yīng)用價(jià)值的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景，打造里程最長、完全開放、獨(dú)具熱帶風(fēng)情特色的自動(dòng)駕駛環(huán)島旅游公路，形成“點(diǎn)-線-塊-面”的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展布局，初步構(gòu)建海南省車聯(lián)網(wǎng)開放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

中長期發(fā)展目標(biāo)（2026-2035年）提出：到2035年，全省車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化部署，基本形成“人、車、路、云”高度協(xié)同的安全高效“車聯(lián)網(wǎng)+”智慧出行服務(wù)體系，建設(shè)全國首個(gè)全省范圍、全域開放的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范省。