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5月26日，由中線網(wǎng)發(fā)起的第一屆中線網(wǎng)企業(yè)家聯(lián)盟決策會(huì)暨中國(guó)線束企業(yè)呆滯物料消耗現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)議在西安成功舉辦。這是汽車(chē)線束行業(yè)首次以解決線束企業(yè)實(shí)際問(wèn)題組織的線下交流會(huì)議，這次會(huì)議的成功舉辦對(duì)推動(dòng)線束企業(yè)間的合作與發(fā)展具有重要意義。

會(huì)議有來(lái)自安波福、李爾、天海、立訊、營(yíng)口阿部、重慶民康、德州錦城、比亞迪、南通大地、安費(fèi)諾、曼德、正奧比克希等34個(gè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍線束企業(yè)的總經(jīng)理、采購(gòu)總監(jiān)共同參加。

會(huì)議上，中線網(wǎng)總經(jīng)理馬紅軍談到發(fā)起這次會(huì)議的初衷，他說(shuō)，在過(guò)去的十余年里，國(guó)內(nèi)整車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了快速發(fā)展的階段，但同時(shí)也面臨著內(nèi)卷加劇的挑戰(zhàn)。線束企業(yè)作為整車(chē)制造的重要環(huán)節(jié)，面臨的呆滯物料問(wèn)題日益突出。他強(qiáng)調(diào)呆滯物料已經(jīng)成為線束廠不可回避的難題，需要線束企業(yè)共同努力尋找解決方案。

對(duì)于呆滯物料的處理，中線網(wǎng)有相當(dāng)成熟的經(jīng)驗(yàn)。中線網(wǎng)于2014年啟動(dòng)現(xiàn)貨業(yè)務(wù)，截至目前已為337家工廠提供了呆滯物料消耗服務(wù)，幫562家貿(mào)易商銷(xiāo)售了現(xiàn)貨庫(kù)存?；?4年的呆滯物料處理經(jīng)驗(yàn)，中線網(wǎng)打造了一套簡(jiǎn)單、易行、高效的呆滯物料處理系統(tǒng)。

本次會(huì)議上，中線網(wǎng)副總經(jīng)理張洪龍?jiān)敿?xì)介紹了中線網(wǎng)的呆滯物料消耗流程：呆滯物料處理系統(tǒng)包括：呆滯料上傳——入庫(kù)——數(shù)據(jù)整理、分類(lèi)——上傳需求——精準(zhǔn)匹配——下采購(gòu)清單——統(tǒng)一整理檢驗(yàn)——分檢發(fā)貨等環(huán)節(jié)。基于豐富的數(shù)據(jù)分析，呆滯物料處理系統(tǒng)可以幫助企業(yè)快速大量處理呆滯物料，降低企業(yè)的采購(gòu)成本。

參會(huì)的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)中線網(wǎng)的呆滯物料處理系統(tǒng)表示了積極的支持和認(rèn)可。他們普遍認(rèn)為，這一系統(tǒng)資源整合和信息共享對(duì)于企業(yè)處理呆滯料和采購(gòu)具有實(shí)際意義。

在會(huì)議中，與會(huì)者還就系統(tǒng)的運(yùn)作細(xì)則進(jìn)行了激烈的交流和討論，他們希望通過(guò)細(xì)節(jié)的完善，能夠讓這一系統(tǒng)良性運(yùn)作下去。他們一致認(rèn)為，呆滯物料處理是線束企業(yè)發(fā)展中的重要問(wèn)題，需要通過(guò)行業(yè)聯(lián)盟的力量來(lái)共同解決。這種合作不僅有助于降低企業(yè)的成本和風(fēng)險(xiǎn)，還可以提高供應(yīng)鏈的可持續(xù)性和整體運(yùn)作效率。

會(huì)議最后，中線網(wǎng)總經(jīng)理馬紅軍對(duì)此次會(huì)議進(jìn)行了總結(jié)，并提出了未來(lái)的發(fā)展方向。他表示中線網(wǎng)將繼續(xù)完善呆滯物料處理系統(tǒng)，提供更多的服務(wù)和支持，幫助線束企業(yè)解決呆滯物料問(wèn)題。

第一屆中線網(wǎng)企業(yè)家聯(lián)盟決策會(huì)暨中國(guó)線束企業(yè)呆滯物料消耗現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)議在合作共贏的氛圍中圓滿結(jié)束。這次會(huì)議不僅為線束企業(yè)提供了解決呆滯物料問(wèn)題的思路和方法，也為行業(yè)間的交流和合作搭建了重要的平臺(tái)，為中國(guó)汽車(chē)線束行業(yè)的繁榮發(fā)展注入了新的動(dòng)力。